Gerenoveerd appartement voor 65-plussers in West-Vlaanderen

Waarom mag de aannemer de lift van de residentie niet gebruiken?

Omdat het reglement van interne orde het verbiedt. In zowat elke kustresidentie staat dat aannemers de binnenlift niet mogen gebruiken voor materiaal of puin. Zo wil de vereniging van mede-eigenaars schade aan de lift, de gangen en de inkom voorkomen.

Een kras in de cabine of een kapotte liftdeur betalen alle eigenaars samen. Diego schat dat het verbod in 95 procent van de reglementen staat.

Hoe werkt een ladderlift bij een renovatie?

Een ladderlift, ook verhuislift genoemd, staat op een lichte vrachtwagen. De ladder komt tegen de gevel, tot aan uw raam of balkon. Zo komt het afbraakpuin naar beneden en gaan de materialen naar boven. MLD Projects rekent de kost één op één door, en u kunt de factuur van de ladderlift inzien.

Omdat een ladderlift per uur betaald wordt, laat MLD Projects hem zo kort mogelijk staan. Bij de afbraak gaat het puin eerst in zakken, opgestapeld bij het raam of het balkon waar de lift komt. Pas als het appartement vol puin staat, komt de ladderlift. Meestal volstaat één beurt van drie uur, bij grote afbraakwerken komt hij twee keer of meer. Daarna komt de ladderlift nog een paar keer terug, telkens voor ongeveer een uur: voor de chape en de tegels, de keuken en de sanitaire toestellen. Die leveringen worden zoveel mogelijk gegroepeerd, zodat u zo weinig mogelijk beurten betaalt.

Een beurt van drie uur kost ongeveer 290 euro exclusief btw, inclusief transport, opstelling en bediening.

Wat is een inname van het openbaar domein en wie vraagt ze aan?

Een toelating van de gemeente of stad om een stuk straat of parkeerstrook tijdelijk te gebruiken voor de werf: voor de ladderlift, de werfwagens of een container. MLD Projects laat die aanvraag volledig regelen door Werfsignalisatie.be. U hoeft er zelf niets voor te doen.

Werfsignalisatie.be dient de aanvraag in via Eaglebe, het platform dat de meeste Vlaamse gemeenten, steden en politiezones gebruiken. De firma volgt de aanvraag op, plaatst de parkeerverbodsborden en haalt ze na de werken weer op.

Ze noteert ook de nummerplaten van de wagens die er al staan als de borden geplaatst worden. Wie er eerst stond, krijgt geen boete. Met die lijst kan de politie de wagens die er nadien toch parkeren laten weghalen, zodat de plaats vrij is op de eerste werfdag.

Afhankelijk van de gemeente of stad duurt de aanvraag tien tot twintig dagen. De vergunning komt pas vrij als u de kosten van de gemeente of stad betaald hebt, via het portaal Eaglebe.

Wat als er op de zeedijk geen vergunning gegeven wordt?

Dan werken de ploegen met vaste laad- en losuren. Op de zeedijk van Middelkerke aan het casino, een wandelzone, mogen werfwagens enkel tussen 6 en 10 uur laden en lossen. Daarna staan de werfwagens een halve kilometer verder. Alle leveringen worden dus vóór 10 uur gepland.

Werfsignalisatie.be kreeg op die plek geen vergunning, ook niet na overleg met de politie. Er was alleen plaats vijfhonderd meter verder. De ladderlift mag er wel staan, maar ook die moet om 10 uur weg zijn. ANPR-camera's controleren wie de dijk op rijdt: de nummerplaten van alle wagens van MLD Projects, moesten vooraf doorgegeven worden.

“Het is meer organiseren dan bouwen. Maar u kan het niet veranderen: tussen 6 en 10 uur moet het gebeuren.” (Diego De Craene)

 

Wie laat de ploeg binnen als u er niet woont?

Niemand hoeft dat te doen. MLD Projects werkt met een sleutelkluis waarvan de ploeg de code krijgt. Leveringen neemt de ploeg zelf aan. U volgt de werken op afstand via WhatsApp, mail of telefonisch, zodat u op elk moment op de hoogte bent van de stand van de werken en aan de hand van foto’s.

In de inkom mag die kluis meestal niet hangen, want de inkom is een gemeenschappelijk deel. Dan zoekt de projectmanager een plek in of aan de brievenbus.

Is een renovatie aan de kust daardoor duurder?

Nauwelijks. Het werk zelf kost aan de kust evenveel als in het binnenland. Alleen is de inname van het openbaar domein duurder in kustgemeenten en/of -steden.

Verder lezen

Plant u een renovatie aan de kust?

Wij regelen de ladderlift, de vergunning inname openbaar domein, de borden en de toegang. U krijgt een gratis offerte tegen vaste uitvoeringsprijs. Start uw project.

Over de auteur. Diego De Craene is CEO van MLD Projects en renoveert al 25 jaar appartementen, de meeste aan de Belgische kust.

Wilt u renoveren? Neem vrijblijvend contact op!

Droomt u van een appartement dat helemaal bij u past? Of wilt u uw studio, loft of duplex vernieuwen? Bij MLD Projects luisteren we naar uw wensen, geven we persoonlijk advies en begeleiden we u zorgeloos bij uw renovatie. Samen realiseren we uw droomproject.

Wij helpen u graag en goed verder!

Volledig vrijblijvend. Antwoord binnen de 48 uur.